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馬來西亞全國總警長卡立阿布巴卡(Khalid Abu Bakar)今(24)日表示，涉嫌在金正恩異母胞兄金正男臉上噴灑VX神經毒劑，導致金正男死亡的其中1名落網女嫌，在行凶時被毒劑影響嘔吐不已，金正男也因毒性強烈死時表情痛苦。
路透社報導，卡立阿布巴卡今天在記者會上表示，以VX毒劑毒殺金正男的越南女嫌，行凶時因沾染劇毒導致嘔吐不已，但他並沒有進一步說明女嫌中毒情形。
VX神經毒是神經性毒劑的一種，神經毒劑為人工合成的神經毒物，大多數為有機磷化合物，與農藥屬同一類化合物。1995年在日本地鐵造成許多人死亡的沙林毒氣也是神經毒劑的一種。
由於VX毒劑是無色無臭的液體，當作武器使用時難以防範，因為他毒性強烈，聯合國將他歸類為大規模毀滅性武器禁止使用，唯一會出現的是被當作生化武器。
英國《衛報》(The Guardian)報導，美國智庫「外交關係協會」(CFR)資料庫顯示，在所有神經毒劑中，VX是毒性最強的一種，而且只要一滴的劑量，透過皮膚傳到神經後，就會迅速藉由神經傳導，對身體產生致命性的破壞，這也說明金正男遇害時何以短時間內就死亡，而且死亡時表情痛苦。
1995年日本東京地鐵遭奧姆真理教施放情趣禮品哪裡買最好最便宜沙林毒氣，導致日本自二戰以來最嚴重的傷亡。CFR資料顯示，VX神經毒劑的毒性比沙林強上100倍。據南韓毒物專家表示，北韓致力於發展生化武器，用來肅清金正恩政敵。
工商時報【顏嘉南】
印度總理莫迪打算挹注巨資，改革印度為人詬病的鐵路系統，終結國鐵虧損命運。
■Narendra Modi's government is pumping money into rail to ease bottlenecks and boost the country's economic growth.
印度國營火車系統向來因嚴重誤點，髒亂、擁擠而為人詬病，印度總理莫迪（Narenda Modi）擬憑藉過去幾年經濟成長而充實的國庫，改革印度老舊的火車系統。
莫迪計畫在明年3月前挹注180億美元資金，將印度鐵路的里程數增加1,700英里，並將現有1,200英里的鐵路電氣化。莫迪期望藉由總投資1,300億美元，能在2020年前讓印度火車擺脫經常誤點的惡名，實現準時發車和抵達的目標。
建設面臨重重難關
1,300億美元比印度過去10年（截至2015年止）的鐵路預算高出逾1倍，但還只相當於中國今年一年預計的鐵路支出，這也凸顯印度多年來基礎建設和投資嚴重不足。
據印度官方數據顯示，印度鐵路貨運量較20年前攀升逾1倍，但鐵路總里程僅增加區區5％。計入火車停止和啟動的時間，印度的鐵路貨車平均時速只有24公里，策馬慢跑都還能跑贏火車。
火車不準時加上運費高昂，越來越多貨物被運上堵塞嚴重，事故率又高的公路。印度為了壓低旅客火車票價，收取高額貨物運費，費率位居全球最貴之列。
印度總理莫迪改革印度鐵路的雄心，還需要鐵路部部長普拉布（Suresh Prabhu）的協助，讓印度鐵路這家國營企業確實運用經費和擴大鐵路網絡。
印度鐵路公司旗下員工高達130萬人，為全球軍隊以外最大的雇主，龐大的組織規模讓公司在執行削減成本和鐵路網擴張計畫時，面臨重重難關。
印度政府審查截至2014年3月的442項鐵路建設計畫，發現規畫不當和施工延誤讓成本較原估爆增69％，或160億美元。75％的鐵路計畫施工超過15年，更有3件超過30年，還有22件計畫甚至還沒開工。
不畏政治反對勢力
普拉布已著手管理鐵路建設計畫和縮減繁文縟節，目前已顯露初步成果。在上一預算年度（今年3月止），鐵路部增加1,750英里新軌道，較預設的目標多出200英里。此外，普拉布在2015年初宣布77項鐵路建設和電氣化計畫，在短短1年內已有69項計畫取得各項批准，過去這個流程通常得耗費數年時間。
今年4月鐵路部成立研究小組，開發增進火車運行速度的方法，像是為火車車廂安裝更精良的煞車制動器，讓火車進站時能快速停車，還有興建更多天橋，減少火車越過道路的次數。
在印度，火車時常得停下來禮讓汽車先行，與多數人的認知或是其他國家的慣例恰恰相反。如果火車不讓汽車先通行，路上交通停頓太久或太頻繁，憤怒的機車騎士有時會痛打在路口操作系統的鐵道職員。
普拉布也不畏政治反對勢力，緩慢提高火車票價，提升印度鐵路公司的收入。印度政府賠本經營國鐵系統，上一會計年度虧損高達50億美元，該金額略高於國家av女优自慰健保局的預算。
首先，車票印上「你付的車資只足夠支應印度鐵路公司57％的成本」，告訴大眾印度鐵路的困境，而且部分等級的車廂票價調升至與機票相當，剩下的空位越少，價格也越高。
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